{"id":458,"date":"2023-07-27T17:32:32","date_gmt":"2023-07-27T17:32:32","guid":{"rendered":"https:\/\/grupocyh.com\/blog\/?p=458"},"modified":"2023-07-27T17:32:36","modified_gmt":"2023-07-27T17:32:36","slug":"paseo-5-de-febrero-la-obra-del-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupocyh.com\/blog\/business\/paseo-5-de-febrero-la-obra-del-futuro\/","title":{"rendered":"Paseo 5 de Febrero: la obra del futuro"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Esta obra de la ingenier\u00eda vial contar\u00e1 con intervenciones en 8.5 kil\u00f3metros de la vialidad, seis reingenier\u00edas de cruceros y dos entronques. Los cruceros en los que se ejecutar\u00e1n acciones son Avenida Zaragoza, Avenida Tlacote, Avenida Universidad, Puente del Ferrocarril, Avenida Epigmenio Gonz\u00e1lez, Avenida Coahuila en la colonia La Obrera; Acceso 4 y el Cerro del Tambor.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Avenida Zaragoza, al presentar importante carga de transporte p\u00fablico en las v\u00edas laterales, ser\u00e1 la primera estaci\u00f3n que se una al eje de transporte de Constituyentes. Se demoli\u00f3 el puente existente, los pasos a nivel ser\u00e1n semaforizados, se har\u00e1 un paso a desnivel para los carriles centrales con tres carriles por sentido. Adem\u00e1s se har\u00e1n dos pasos superiores, uno de prolongaci\u00f3n Zaragoza y otra que vendr\u00e1 del Centro Hist\u00f3rico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Se demoli\u00f3 el puente en el cruce de Tlacote por ser el crucero m\u00e1s ineficiente que se cuenta actualmente. Adem\u00e1s el proyecto tendr\u00e1 pasos inferiores en carriles centrales y pasos superiores para incorporaciones viales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>En avenida Universidad se demoli\u00f3 el puente actual para hacer un paso sin puentes elevados, semaforizado, se har\u00e1n pasos inferiores en los carriles centrales y un paso superior que ir\u00e1 desde Universidad y bajar\u00e1 a la altura de la Comisi\u00f3n Estatal de Aguas para incorporaciones. Como en todos los entronques se prev\u00e9n pasos peatonales seguros y carriles confinados de transporte e infraestructura ciclista y en el puente del ferrocarril se intervendr\u00e1 para generar el carril confinado de transporte.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>En Epigmenio Gonz\u00e1lez, zona donde se generan las mayores afectaciones por las lluvias, se construir\u00e1n dos c\u00e1rcamos de rebombeo, se desmantel\u00f3 el puente y los pasos a nivel ser\u00e1n semaforizados. Se har\u00e1 una incorporaci\u00f3n directa de Revoluci\u00f3n y se har\u00e1n pasos a desnivel en carriles centrales y tambi\u00e9n se construir\u00e1 un nuevo puente elevado.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>En el crucero de avenida Coahuila se har\u00e1n paradas de transporte con \u00e1reas de transferencia para el transporte suburbano. Adem\u00e1s se construir\u00e1 un nuevo entronque y un paso superior.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>En Bernardo Quintana se prev\u00e9 la continuaci\u00f3n del eje estructurante de Avenida de la Luz. Se conservar\u00e1n las condiciones actuales de los puentes existentes y se adecuar\u00e1n carriles confinados para transporte por debajo de las columnas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>En el crucero del Acceso 4 se construir\u00e1 un puente nuevo, los movimientos a nivel ser\u00e1n semaforizados y se har\u00e1 un paso inferior en la lateral de 5 de Febrero para el Acceso 4 y un paso superior en carriles centrales en ambos sentidos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>En el cruce de Cerro del Tambor se prev\u00e9 la construcci\u00f3n de pasos superiores para integrar al eje estructurante de Avenida de la Luz. Se busca conectar dos ejes estructurantes con el eje de 5 de Febrero.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta obra de la ingenier\u00eda vial contar\u00e1 con intervenciones en 8.5 kil\u00f3metros de la vialidad, seis reingenier\u00edas de cruceros y dos entronques. 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